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Outlander車の検討- Mitsuberを見直す
そのなしで広く均一であるオフロード車の範囲を拡張した後、三菱Outlanderは小さいオフロード車PininとPajeroの大型のスポーツの間で場所を取った。 質的な材料によって供給された十分に実用的な内部との大抵平面のスポーツ様式を運転心に留めておいているOutlanderは作成された。
試運転は気づくことを割り当てたそれは三菱Outlanderの動き十分に無声であり、ブレーキシステムは斧のブレーキ努力の配分のABSそしてシステムのために信頼できる。 三菱Outlanderの特徴は高い; 車は斧50x50にinteraxle差動およびviscocouplerと供給されるトルクの配分を用いる一定した4wドライブのシステムを備えている。
三菱Outlanderターボの潜在的なバイヤーは実際に慰め、優雅およびドライブの比率を査定できる。 2つの上のカムシャフト(DOHC)、5500のrev/minで202のh.p.の力がある、およびねじりのトルクに安全の顕著な動的パラメタおよびまた高レベルを達成することを割り当てる3500のrev/minの303 nmの膨脹させた空気のturbochargeおよび中間クーラーとの2リットル4シリンダー16弁エンジンECI-MULTI 4G63Тとの良質の鋼鉄のボディの強力なフレームワークの組合せは。
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三菱車は三菱
