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見直す-三菱車の検討
三菱のからの購入の日本車車の上に「3個のダイヤモンドによって」、3つのrhombs証明される安定性および信頼性を買う。 次に戦争が小会社に壊れていた、およびそれはスクータおよび軽い車の生産に取った、およびバスおよび貨物自動車の枝だった三菱モーター後容器、得るオイル内燃エンジンの冶金学および製造の構造で最初に従事していた最も大きい株式会社。
日本車三菱の賛美者は世界的の何百万であり、モデルの広い範囲は力および指定の車を選ぶことを割り当てる。 のは既に付加的な道圧力を作成するボディの空気「矢先頭に立たれた」形態によってそれ自身に注目した最初の青二才Galantだった。 バイヤーの注意に都市ジープ三菱Pajeroを持って来た後、会社はしっかりとオフロード車の市場の区分を、後の方で、三菱現われられたPajeroスポーツ、三菱動的なOutlanderおよび三菱Outlanderターボ占めた。
三菱からの車の新しい生成は市場へ4wドライブ版Lancer GSRの進化VI、ゴルフクラスの三菱食、強力なスポーツ・カー、およびまた新しいエンジン三菱GDIのディーゼル機関に収益性の終わり示すことによってそれ自身を、およびガソリンモーターの力を結合するシリンダーへのガソリンの直接注入が付いている最初の固まり配られたエンジンを宣言した。
三菱の販売は急速に世界的に育っている; 会社は環境のために技術の金庫の基礎として新しい生成のディーゼル機関の作成を、開発して、計画する。
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